Il motore ibrido Plug-in della BMW i8 unisce i vantaggi del motore elettrico e del motore benzina per una straordinaria esperienza di guida unendo il massimo dell'efficienza e della dinamicità. Sull'assale anteriore si trova il motore elettrico ad alte prestazioni con una potenza di 96 kW (131 CV). L'assale posteriore è invece dotato di un potente motore 3 cilindri a benzina BMW TwinPower Turbo da 1,5 l con una potenza di 170 kW (231 CV) e una coppia che raggiunge anche i 320 Nm e garantisce in combinazione col boost del sistema ibrido il classico piacere di guidare BMW. I due motori accelerano la BMW i8 da 0 a 100 km/h in 4,4 secondi*, con un consumo di appena 2,5* litri ogni 100 km ed emissioni di CO2 di soli 59 g/km*. Mobilità elettrica del futuro: è possibile ricaricare comodamente e in meno di tre ore l'accumulatore della BMW i8 tramite il BMW i Wallbox oppure tramite una normale presa domestica con il cavo di ricarica. Il BMW i Wallbox permette di ottimizzare i tempi di ricarica, in modo tale che la BMW i8 raggiunga la piena carica in circa 2,5 ore Per diventare uno dei fortunati possessori di i8, l'ibrida plug-in di Bmw saranno necessari in Italia 132.500 euro. Così si deduce dal listino riservato al nostro Paese diffuso dal costruttore di Monaco che riporta anche tutte le dotazioni di serie e le specifiche degli accessori dedicati alla nuova sportive, come detto, ibrida plug-in da 362 CV,
0 Comments
Leave a Reply. |
Categorie
Tutto
MOTORSOUNDQuesto sito non rappresenta una testata giornalistica,in quanto viene aggiornato senza alcuna periodicità .Non può pertanto considerarsi un prodotto editoriale ai sensi della legge n.62 del 07.03.2001. QUI
|