Per il momento è solo un prototipo, una versione intesa a saggiare la risposta del pubblico. Dodici modelli, infatti, andranno in tour lungo gli Stati Uniti fino alla fine del 2014, attraverso una trentina di concessionarie, per racimolare opinioni dalle prove su strada e verificare l’esistenza o meno di un mercato. Il progetto, chiamato LiveWare Experience, sbarcherà anche in Europa nel 2015, ma ancora non si sa se passerà sul suolo italiano. Interessanti sono i dati emersi: il propulsore elettrico della LiveWire sviluppa 74 cavalli, sufficienti a spingerla fino a 95 miglia all’ora, circa 153 km/h, con un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 4 secondi. L’autonomia non è il massimo e si attesta intorno agli 85 km. E anche il pieno non concorre alla promozione con lode, viste le due ore e mezzo necessarie per ricaricare le batterie.
Il mito diventa full electric: ecco Harley Davidson LiveWire, il primo prototipo eco in prova sulle strade americane Le mancheranno il caratteristico rombo e le vibrazioni del classico bicilindrico a V, ma esteticamente, e nelle prestazioni, sembra non avere nulla da invidiare alle sue mitiche sorelle maggiori. Parliamo della Harley Davidson LiveWire, la prima motocicletta full electric della casa americana, un esemplare che segna una svolta quasi epocale per gli appassionati e non, abituati a un marchio fortemente tradizionale.
Per il momento è solo un prototipo, una versione intesa a saggiare la risposta del pubblico. Dodici modelli, infatti, andranno in tour lungo gli Stati Uniti fino alla fine del 2014, attraverso una trentina di concessionarie, per racimolare opinioni dalle prove su strada e verificare l’esistenza o meno di un mercato. Il progetto, chiamato LiveWare Experience, sbarcherà anche in Europa nel 2015, ma ancora non si sa se passerà sul suolo italiano. Interessanti sono i dati emersi: il propulsore elettrico della LiveWire sviluppa 74 cavalli, sufficienti a spingerla fino a 95 miglia all’ora, circa 153 km/h, con un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 4 secondi. L’autonomia non è il massimo e si attesta intorno agli 85 km. E anche il pieno non concorre alla promozione con lode, viste le due ore e mezzo necessarie per ricaricare le batterie.
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